從鐵路部門獲悉，根據(jù)鐵道部和安徽省簽署的《加快安徽鐵路發(fā)展戰(zhàn)略合作會(huì)議紀(jì)要》，北京至合肥至福州高速鐵路通道、阜陽至六安、宿州至淮安、廬江至銅陵鐵路等又一批重大項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)。
加快安徽鐵路發(fā)展戰(zhàn)略合作會(huì)議紀(jì)要》提出，加快京滬高速鐵路安徽段、合肥至武漢鐵路等在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。目前一批重大項(xiàng)目前期工作正在加緊進(jìn)行，其中包括南京至安慶城際鐵路、合肥至蚌埠客運(yùn)專線、合肥鐵路樞紐南環(huán)線、合肥南客站建設(shè)及合肥站改造�？荚嚧笸顿Y建設(shè)項(xiàng)目管理師
《紀(jì)要》明確要求加快北京至合肥至福州高速鐵路通道前期工作，該線基本走向?yàn)閺木哞F的蚌埠站引出，經(jīng)合肥、銅陵、黃山、上饒至福州，屆時(shí)，合肥至黃山將不到一小時(shí)。
另外，商丘—阜陽—合肥—蕪湖—杭州客運(yùn)專線，阜陽至六安、宿州至淮安、廬江至銅陵鐵路，漯阜鐵路復(fù)線電氣化改造，阜淮、淮南及水蚌線電氣化改造和青阜復(fù)線，西合鐵路安徽段復(fù)線改造，皖贛鐵路復(fù)線等項(xiàng)目的前期工作也要提速；積極做好六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目的規(guī)劃工作。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年安徽鐵路營(yíng)業(yè)里程、路網(wǎng)密度將比目前增長(zhǎng)一倍，進(jìn)出安徽主要通道運(yùn)輸能力將增加1.6倍，合肥與國(guó)內(nèi)中心城市的時(shí)空距離將大幅縮短，其中合肥至北京3小時(shí)，合肥至上海、杭州、武漢2小時(shí)，合肥至南京不到1小時(shí)，基本形成布局合理、功能完善、運(yùn)力強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
加快安徽鐵路發(fā)展戰(zhàn)略合作會(huì)議紀(jì)要》提出，加快京滬高速鐵路安徽段、合肥至武漢鐵路等在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。目前一批重大項(xiàng)目前期工作正在加緊進(jìn)行，其中包括南京至安慶城際鐵路、合肥至蚌埠客運(yùn)專線、合肥鐵路樞紐南環(huán)線、合肥南客站建設(shè)及合肥站改造�？荚嚧笸顿Y建設(shè)項(xiàng)目管理師
《紀(jì)要》明確要求加快北京至合肥至福州高速鐵路通道前期工作，該線基本走向?yàn)閺木哞F的蚌埠站引出，經(jīng)合肥、銅陵、黃山、上饒至福州，屆時(shí)，合肥至黃山將不到一小時(shí)。
另外，商丘—阜陽—合肥—蕪湖—杭州客運(yùn)專線，阜陽至六安、宿州至淮安、廬江至銅陵鐵路，漯阜鐵路復(fù)線電氣化改造，阜淮、淮南及水蚌線電氣化改造和青阜復(fù)線，西合鐵路安徽段復(fù)線改造，皖贛鐵路復(fù)線等項(xiàng)目的前期工作也要提速；積極做好六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目的規(guī)劃工作。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年安徽鐵路營(yíng)業(yè)里程、路網(wǎng)密度將比目前增長(zhǎng)一倍，進(jìn)出安徽主要通道運(yùn)輸能力將增加1.6倍，合肥與國(guó)內(nèi)中心城市的時(shí)空距離將大幅縮短，其中合肥至北京3小時(shí)，合肥至上海、杭州、武漢2小時(shí)，合肥至南京不到1小時(shí)，基本形成布局合理、功能完善、運(yùn)力強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
