前不久出臺的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》和國家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》明確提到湛江鋼鐵基地建設，這意味著湛江鋼鐵項目已列入規(guī)劃。記者從省發(fā)改委獲悉，廣東自2007年10月以來淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能700萬噸，比原計劃有所提前，為未來大鋼鐵項目落地廣東打下良好基礎。
廣東是國內(nèi)鋼材消費大省，每年鋼材消耗量達4000多萬噸，約占全國1/10，但廣東年煉鋼能力不足2000萬噸，鋼鐵產(chǎn)能分散，高附加值產(chǎn)品比例小，難以適應汽車、造船等制造業(yè)的發(fā)展需求。為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，省委、省政府多次提出要建設現(xiàn)代化鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地，建設鋼鐵強省。按照國家發(fā)改委部署，“十一五”期間，廣東要關停和淘汰1000萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能，一方面為了實現(xiàn)節(jié)能減排目標，另一方面也是廣東爭取大鋼鐵項目、實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展的必備條件。
近年來，廣東省高度重視落后鋼鐵產(chǎn)能淘汰工作，實施差別電價、發(fā)放財政補貼等經(jīng)濟、財政、稅收政策，至今已向各地政府發(fā)放財政補貼6000多萬元，有力推動了此項工作，預計廣東可提前完成“十一五”期間淘汰1000萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能任務。